Landsvägs cruising

Det blev tidig väckning i morse, idag skulle båten lyftas. Vi stod som tredje båt på tur efter två andra båtar i  ungefär samma storlek som våran Najad.

Vi hade en del att förbereda så vi gav oss i väg tidigt på morgonen, påpylltade med underställ och vinterkläder, för morgonen var kall.
Väl framme möttes vi av kranbilen som redan var uppställd och båtgrannen endast iklädd shorts!
 -Har du sommar ännu? frågade jag honom, och påpekade att jag själv bar vinterkläder.
-Jo, men det blir varmt det här ska du se! fick jag till svar.

Och ja, jag fick nog varmt, men först när solen gått upp, trotts att jag gjorde annat än sprang runt och fotade också! =)

Masten är nermonterad och fast surrad på däck.

Ekipaget blev så långt att lavetten förlängdes för att inte masten skulle hamna på bilens tak.

Alltid bra att använda fendrar! 

Väl framme var det samma procedur men i omvänd ordning.

Enda skillnaden var att vi spände fast vaggan i båten och lyfte allt på samma gång!

Hur sammanfattar jag dagen då?  -Tja, allt gick bättre än man kunnat vänta, vaggan passade som ett smäck (trotts att måtten tagits "mellan tummen och pekfingret", allt hölls på plats, både undre lyft och transport, och bättre väder gick knappast att få!

Så nu återstår grovjobbet. Innan båten ska inomhus, skall skrovet slipas och blästras. Dessutom skall båten tömmas, bara det är en hel del jobb när allt ska bäras ner efter stegen...
  

"Högfärdigheter"

Nu är det bestämt och kranbilen bokad, imorgon ska båten upp.
Det blev lite bråttom in i det sista, men nu är vaggan färdig, målad och allt. Masten som först ska lyftas av är förberedd med lyftlinor, som förhoppningsvis sitter på rätt höjd/ plats.
Den teoretiska punkten är 60% av mastens totala höjd, vilket i vårt fall blev passande nog under det övre spridarparet.
Jag fick den ansvarsfulla uppgiften att vinscha upp Jocke i masten, med argumentet att jag knappast skulle våga ens förbi de undre spridarna… Kanske låg det något i det, det är ju ingen hemlighet att jag fått svårt med höjder "på gamla dar", men det var ju ändå relativt lugnt väder och masten gungade ju inte, så jag trodde mej kanske våga.

Utsikten lär ha varit förträfflig, det mulna vädret till trotts!

-Okej, jag går på en kaffe, vi ses… =)

                   Lite kvällsarbete, men snart är båtvaggan klar.  

Hösten är här

Hösten är här och det börjar snart bli dags att ta upp båten. I torsdags var vi på en trevlig och intressant föreläsning till Nykarleby. Föreläsningen hölls av Linda Hammarberg, som med sin man och barn under skolåldern seglat jorden runt i fyra års tid.
Man fick drömma sej bort en liten stund till sol och värme, trotts höstrusket där ute. Om deras resa går också att läsa på: www.symary.com

Här uppe i Vasa börjar säsongen lida mot sitt slut, och många har redan tagit upp sin båt.
Vi väntar fortfarande på vår vagga, men har börjat förbereda för det annalkande lyftet. Masten ska av och likaså förstås seglen.
Det kom några ordentliga vindpustar mellan varven när seglen skulle ner och ihop vikas, men det lyckades. Vi hann inte bli riktigt klar förrän det började regna duktigt.


Eftersom båten ska renoveras så har vi börjat klä av henne redan nu.

Cockpitglaset och sprayhooden är ner monterad

Bommen ska av

"Judy" sina sista dagar i vattnet. När det är dags för sjösättning
 nästa gång, är det med nytt namn!

Nya madrasser

Sommaren börjar lida mot sitt slut, och snart ska båten upp och renoveras.
Vi har hunnit med flera utflykter och seglingar sen vi kom hem med båten. Valsöarna, Rönnskär och flera kortare seglingar i Vasa skärgård.

Senaste söndag tog vi itu med "madrassprojektet".
Redan i vintras när vi köpte båten, beslöt vi att madrasserna i akterkabinen ska bytas. Dom hade gjort sitt och lite till, och var bara att kassera.
Vi köpte nya skumgummimadrasser i bra kvalitet, tog av fodralet och skar till madrassen efter båtens form.

Vi använde dom gamla madrasserna som mall, och
anpassade till den nya madrassen som var lite tjockare.

"Tekninkern" tillverkade en värmekniv av två klädhängare 

som han spände metalltråd mellan och kopplade acculaddaren till. 

Själv fick jag damma av mina sömnadskunskaper, när fodralen skulle omskräddas. Endast ena långsidan på madrasserna var rak, dessutomvar den inre madrassen formad efter båtskrovet, alltså diagonalt skuren på tjockleken, så det blev en hel del funderande. Men resultatet blev riktigt bra, väntar nu bara att få prova madrasserna på plats.