En tillbakablick till sommar och värme

Under den här årstiden när kvicksilvret kryper ner till -20 grader och dagarna är nästan lika mörka som nätterna längtar vi nordbor efter sommar och värme.

Själv tittar jag genom bilderna från sommarens segling hem från Tyskland, och minner mej tillbaka till sommaren och värmen.
För det är ju så med minnen, genom att minnas upplever man resan ännu en gång. Och med lite perspektiv på resan uppskattar man saker på ett annat vis.

Juli 2015
Fulla av förväntningar steg vi av flyget i Hamburg. Båtens gamla ägare skulle följa med på resan, och hade lovat hämta upp oss från flyget. Men ingen var där, vi väntade och letade och letade och väntade, men plötsligt dök dom upp. Det hade varit trafikköer och svårt att ta sej fram...
Sen blev det att leta bilen. De kunde inte komma ihåg på vilken våning i parkeringshuset dom ställt bilen, och att leta en silverfärgad Volkswagen golf i Tyskland är som att leta en nål i en höstack!
Men bilen återfanns och vi lyckades stuva in all packning, och färden på en och en halvtimme mot Eckernförde nära gränsen mot Danmark kunde starta.

De flesta har nån gång hört talas om trafiken på autobahn, och fast jag tidigare själv kört genom Tyskland blev det här en "once in a lifetime" upplevelse.
Att sitta inklämd med all packning i en liten golf, i nästan 160 km/h, och försöka småprata med vår 86 åriga chaufför, krävde koncentration!


Väl framme i Eckernförde hämtade vi båten som låg ute på svaj, för att vi lättare skulle kunna ta ombord vår packning.
Vi åt en god middag och begav oss till butiken för att bunkra mat för ca två veckor.

En timme senare, en överfull shoppingkärra, en korg och famnen full av mat och dryck, kom vi till kassan.

-144€ !!! otroligt! För samma summa hemma överlever man inte mer än veckoslutet!



Efter en god natts sömn, startade vi resan i friska vindar. Och friskare blev dom, när vi skulle lägga till efter första etappen blåste det 16 s/m. Och det var inte utan problem vi lade till vid Spodsbjergen, Langeland.
http://sittbrunnen.blogspot.fi/2015/07/eckernforde-tyskland.html





Fartygen gick på samma kurs mot Kiel kanalen, och på håll kunde man se ett gult band av svavel i luften ovanför.











Andra och sista natthamnen i Danmark, innan överfarten till Sverige,  blev Stubbeköping på ön Falster.
En charmig men sömnig liten stad full av historia.












När hamnkapten kom ner för att uppbära hamnavgiften, samtalade vi förstås på engelska, (danska är ju närmast omöjligt att förstå).
Men av någon anledning frågade jag något av Jocke och vi pratade förstås dialekt på svenska sinsemellan.
Plötsligt avbryter hamnkapten helt euforisk.
-Jag förstår vad ni säger! Pratar ni finska?!?




Ystad angjordes sent på lördag kväll. Lyxyatchar i våra mått mätt låg tätt i den fulla marinan, och i hamnens restaurang pågick festen för fullt.
Det var i Ystad jag bad Jocke ta över som kapten på båten. Hittills hade alltid den gamla ägaren angjort bryggan, och fast han hanterade båten bra, så var jag ofta nervös att vi skulle ramma någon annan båt. Jag visste att jag skulle vara trygg med Jocke som kapten, och i följande hamn hade vi ny kapten, som skötte uppgiften med bravur!




Efter en natt på Utklippan, en skyddshamn utsprängd i berget långt ute till havs, anlände vi till Kalmar, där vi skulle tillbringa två nätter medan vårt stor segel var inne på reparation till segelmakaren.
http://sittbrunnen.blogspot.fi/2015/07/las-palmas.html

Som båtgranne i Kalmar hade vi en finskregistrerad katamaran, som märkligt nog förde  tysk flagga.
När vi stötte på ägaren kunde vi inte låta bli att fråga om det förvillande budskapet.
Jo, det var så att han var tysk, hemma från Kiel, men hade köpt båten i Esbo. Vi upplyste honom om vår omvända situation. Vi skrattade gott åt tillfälligheten att vi skulle råka mötas, som "had done an exchange" som vi sa.

Vidare gick vi till Öland, till en ort med det lustiga namnet Byxelkrok. Väldigt vackert, absolut värt ett nytt besök, en annan gång när man har tid att stanna längre.
http://sittbrunnen.blogspot.fi/2015/07/semestervader-i-byxelkrok-oland.html

Vi startade tidigt nästa morgon, för vi skulle ta oss över tillbaka till fastlandet, närmare bestämt Nynäshamn.
Det blåste duktigt när vi lade ut, och när jag samlat in alla fendrar och tampar så kände jag att jag blev sjösjuk. Jag sov och spydde, sov och spydde, för att sex timmar senare vakna och känna att nu var jag iskick!
Bara att stiga upp då och börja koka mat till det hungriga manskapet!



Till Sandhamn i Stockholms skärgård anlände vi alldeles för sent på en lördag, för att få plats.
Men som tur var hann vi nappa en plats på intilliggande holme.
http://sittbrunnen.blogspot.fi/2015/07/cruisar-i-stockholms-skargard-med-birka.html





















Gräddö marina, blev sista anhalten i Sverige innan överfarten till Åland.
http://sittbrunnen.blogspot.fi/2015/07/aland.html

Från Åland tog Berend båten och flyget hem till Tyskland. Det var med vemod vi tog farväl av honom, efter att ha tillbringat så mycket tid (och utrymme) med varandra så kändes det nästan som att ta farväl av sin egen farfar.

Samma kväll kom våra söner ner, och vi skulle tillbringa en vecka tillsammans med släkt och vänner, och förstås Rock off!

Ett bevis på att jag inte bara sköter markservicen!

Här slutar jag sammanfattningen från sommarens äventyr, eftersom att det på Åland redan kändes som att "nu är vi hemma".
Givetvis går det att fortsätta läsa om resan på länken:
http://sittbrunnen.blogspot.fi/2015/07/baro-kumlinge.html

Gott nytt år!

Äntligen har man vaknat upp ur "julkoman" och kommit igång med renoveringen igen!
Nåja, det var väl inte riktigt sant, utan gäller främst mej själv,  för Jocke har varit flitig och tillbringat mycket ledig tid på båten.

Föråldrade och obehövliga delar av elsystemet har avlägsnats, vilket blev en hel hög av kablar.



Vid navigationsplatsen gapar instrumentpanelen nästan tom efter att föråldrad utrustning avlägsnats.



Durkarna har plockats bort för att komma åt gamla eldragningar. Samtidigt har botten invändigt, kölsvinet tvättats och målats.

                                                                                                                                                                                      

  Vattentanken som ligger infälld i kölsvinet har också tvättats invändigt.
Tanken är uppdelad i fyra fack med skvalpskydd emellan, med mannluckor inte större än ca 20x20 cm.
Arbetet utfördes i blindo, liggande på mage för att nå längst in.

Men först av allt skulle vatten bäras upp efter stegen till båten. Efter tvätt sög jag bort vattnet med vattendammsugare, för att sen bära ner smutsvattnet efter stegen igen.

Det blev en hel del "vattenkonkande" innan tanken var både tvättad och sköljd.











Durkarna har också skrapats rena från gammal lack, samt slipats lena och fria från repor.

Lackningen måste ännu vänta eftersom köldknäppen som slog till med -28 grader även märks inomhus, torkningen och härdningen går trögt. Så bättre vänta på varmare tider!














På tal om varmare tider, så undrar jag nog om vi inte hamnar tillbringa den också här i hallen.

Efter att ha räknat ihop kvarstående arbetstimmar på båten så ser det inte så lovande ut att hinna få båten i sjön.
Men det får ta den tid det tar, det blir säkert svalt och skönt inne i hallen i sommarhettan!  ;)